Недавнее решение Тарифного совета о повышении цен на топливо в Азербайджане, как ожидается, приведет к дальнейшему росту цен и ускорит переход к экологически чистым источникам энергии. 30 июня Совет повысил цену на бензин марки АИ-92, широко используемый населением, на 10 копеек, до 1,10 маната, а на дизельное топливо - на 20 копеек, до 1 маната.

Тарифный совет обосновал это повышение тем, что дизельное топливо наносит больший ущерб окружающей среде, а также необходимостью сократить разрыв в ценах на бензин и дизельное топливо, чтобы стимулировать переход к потреблению бензина. "Изменение цен ускорит переход на экономичные гибридные двигатели, электрические двигатели и двигатели, работающие на сжиженном природном газе (CNG), обеспечивая при этом устойчивую энергетическую безопасность", - заявили в Совете.

По данным Государственного комитета статистики, за первые пять месяцев 2024 года в розничной сети было реализовано автомобильного бензина и дизельного топлива на сумму 1,25 миллиарда манатов, что на 5% больше по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. Самыми популярными видами топлива были бензин марки АИ-92 и дизельное топливо.

Независимые эксперты предполагают, что правительство пытается компенсировать снижение нефтегазовых доходов за последние пять месяцев за счет повышения цен.

Айдын Гусейнов, член комитета Милли Меджлиса по экономической политике, промышленности и предпринимательству, подчеркнул необходимость повышения цен. "Нашим приоритетом является защита здоровья граждан и окружающей среды. Дизельное топливо выделяет больше всего вредных газов. Во многих странах цены на дизельное топливо выше, чем на бензин. Приведение цен на дизельное топливо в соответствие с ценами на бензин будет стимулировать использование бензина", - сказал он Turan.

Гусейнов добавил, что сокращение импорта и использования дизельных транспортных средств положительно скажется на экологических проблемах. Он также отметил, что переход на гибридные и электромобили уже начался, и запрет Европейского Союза на регистрацию и производство дизельных и бензиновых транспортных средств после 2035 года требует от Азербайджана готовности к этим изменениям. Ожидается, что изменение цен также приведет к переходу сельскохозяйственной техники с дизельным двигателем и пассажирского транспорта на другие виды топлива.

Гусейнов заверил, что сельскохозяйственный сектор не пострадает от повышения цен на топливо, поскольку государственные субсидии покроют возросшие расходы. "Государство оказывает значительную поддержку фермерам, освобождая их от многих налогов, и компенсирует убытки за счет субсидий. Усилия по завышению цен на сельскохозяйственную продукцию будут пресекаться государством", - сказал он. Он также отметил, что предстоящее производство бензина ЕС-5 по стандарту Евро-95 в Азербайджане увеличит количество бензиновых автомобилей и что налоговые льготы будут способствовать увеличению количества гибридных и электромобилей.

Экономист Рашад Гасанов в комментарии для Радио Азадлыг предсказал, что повышение цен на топливо приведет к росту цен в других секторах. "Изменения в издержках производства и потребления повлияют на цены на продукцию. Это будет особенно заметно на транспорте и в аграрном секторе, где цены на сельскохозяйственные товары, как ожидается, вырастут как минимум на 15% из-за повышения цен на дизельное топливо", - пояснил он.

Гасанов считает, что основной целью повышения цен на топливо является получение дополнительного дохода для покрытия инвестиционных расходов Государственной нефтяной компании и сокращения потребности в субсидиях. "Правительство стремится создать источник дохода для государственных расходов. Однако само по себе это повышение цен не компенсирует ежегодного снижения нефтегазовых доходов", - заключил он.