«Хитрые уловки Пашиняна и опасность окончательной потери Грузией Абхазии» - под таким заголовком опубликован материал в издании, называющем себя «Общекавказская общественно-политическая газета Кавказъ Плюс» (http://kavkazplus.com/news.php?id=33948&fbclid=IwAR17r3XsOdUUylrKFWjWPxr3SnqIKlb0OhrkecSYBYnOVAGcnKjoo98lfBM#.YTnpfp0zbIX). Сайт у газеты, мягко говоря, не совсем обычный – он не содержит выходных данных. Нет никакой информации о редакционной команде. Также неизвестно, кто им владеет. На сайте нет даже контактной информации. При этом читать издание можно в трех версиях – на грузинском, русском и английском языках.

Дело в том, что 8 сентября 2021 г. премьер-министр Республики Армения Никол Пашинян приехал с официальным визитом в Грузию. В состав делегации из Армении вошли министр экономики Ваан Керобян, министр иностранных дел Арарат Мирзоян, министр территориального управления Гнел Саносян и другие.

И, как утверждает Кавказъ Плюс, самое главное, с чем приехал Пашинян: он будет уговаривать официальный Тбилиси поддержать сопротивление Армении открытию Зангезурского коридора. Для усиления своей позиции он попытается вызвать опасения Грузии перспективой «потери ее транзитного потенциала». В качестве альтернативы Пашинян предлагает активизировать работу над реализацией коридора Иран-Армения-Грузия-Европа.

Армянская сторона действует очень хитро – она даже пообещает поиск инвестиций для строительства и обустройства портов Грузии, прежде всего порта Анаклия на административной границе с оккупированной Абхазией. Вот здесь как раз и заключается коварная уловка армянской стороны, которая действует синхронно с возглавляющим МИД РФ Сергеем Лавровым, делает вывод эта интернет-газета.

«Дело в том, что после Второй Карабахской войны резко вырос приток этнических армян в Абхазию, которые занимают дома, квартиры и земли изгнанных грузинских беженцев. Армян здесь фактически уже больше чем самих абхазов, - пишет Кавказъ Плюс. - Ни о каком возвращение грузинских беженцев в родные дома армянские националисты даже не хотят вести и речи».

Далее прямая выдержка из статьи. 

«Коридор Иран-Армения-Грузия (Анаклия) без деоккупации Абхазии и возвращения грузинских беженцев будет означать полную потерю Абхазии для Грузии. А Армения получит прямой транзит не только к Черному морю, но и к ставшей уже армянской Абхазии и дальше в Россию.

Конечно же, своих денег на коридор Иран-Армения-Грузия-Европа у Армении нет. Но она ищет «спонсоров». Есть информация о том, что армянское лобби пытается привлечь к реализации транспортного коридора «Персидский залив-Черное море» Китай и Иран. Армения стала активным проводником этого проекта, она надеется, что деньги на такой коридор выделит Китай. Нельзя забывать, что и Франция имеет желание под каким-либо прикрытием также укрепиться на Кавказе. Франция имеет активные связи с Ираном и уровень отношений сравнимый с военно-политическим союзом – с Арменией. Нельзя также забывать, что Китай уже стал главным военно-политический союзником Ирана в регионе.

Пашинян желает использовать в качестве «приманки» в переговорах с Тбилиси возможные французские и китайские инвестиции на коридор «Персидский залив - Черное море» через Армению как противодействие Зангезурскому коридору, который пройдет через Азербайджан, Армению и Турцию в Европу. Одновременно Сергей Лавров заинтересован, чтобы Россия получила дорогу в Армению через «почти армянскую» Абхазию как ответвление от коридора Иран-Армения-Грузия-Европа. Тем более, что этот коридор в порту Анаклия подойдет вплотную к границе оккупированной Абхазии. Лавров говорит о «размораживании» отношений России с Грузией, но реально перед грузинским народом стоит перспектива потери Абхазии и легитимизация ее оккупации.

Таким образом, при поддержке главы МИД РФ Сергея Лаврова складывается следующая ситуация:

Пашинян намерен уговорить Грузию и втянуть ее в авантюру, у которой смутные перспективы. На строительство транспортного пути у Ирана нет денег. Здесь стоит вспомнить о выданном Азербайджаном Ирану кредите размером в 500 млн долларов на строительство железнодорожного участка Астара-Решт и так и нереализованном ж/д маршруте Армения-Иран через Мегри. В свою очередь Китай не высказал четкой заинтересованности в этом проекте. США же будет максимально тормозить все эти процессы. В итоге для Тбилиси вырисовывается перспектива ухудшения отношений с Азербайджаном, Турцией и даже с США.

Кроме того, война в Карабахе создала прецедент деоккупации и ликвидации сепаратизма на Южном Кавказе. Это сегодня для Грузии – самое главное и дает реальную надежду на деоккупацию Абхазии и Цхинвали, возвращение беженцев.

На очереди также демаркация армяно-азербайджанской границы в районе Иджеван-Казах. А это неизбежно поставит вопрос демаркации и армяно-грузинской границы и возвращения Арменией Грузии незаконно присвоенных территорий, включая монастырь Худжаби. Отдавать чужие земли и чужие святыни армянские националисты, никак не хотят.

Более того, в ближайшее время намечено восстановление трансграничной транспортной ветки из Казахского района Азербайджана в Иджеванский район Армении. Этот маршрут сулит большой выгодой для приграничных с Азербайджаном и Арменией районов Грузии. Но это произойдет, в случае, если Тбилиси не будет торопиться портить отношения с Баку ради эфемерных обещаний Пашиняна-Лаврова.

То, что Ереван идет на любые эфемерные проекты нам понятно: катастрофически обескровленному армянскому бюджету нужны кредиты и гранты ЕС и возможно Китая. Но не за счет национальных – как политических, так и экономических интересов Грузии, господа!»

Вот такие утверждения и выводы у неуказанного автора таинственной газеты. Трудно судить, кому именно принадлежит это издание, кто стоит за ним, но все-таки, - насколько серьезны высказанные версии относительно целей и планов, с которыми прибыл Пашинян в Тбилиси? Конкретно по Зангезурскому коридору и коридору Иран-Армения-Грузия-Европа.  

На эти вопросы Пресс-клуба ответили известные иностранные политологи.

Гела Васадзе, ведущий эксперт Грузинского Центра Стратегического Анализа (GSAC):

- Давайте обсудим то, что сказано. 

1. Может ли Грузия хоть как-то повлиять на вопрос открытия коридора из западной части «материкового» Азербайджана в Нахичевань? Ответ однозначный - нет. К Грузии этот вопрос точно не имеет никакого отношения. 
2. Есть ли у Армении ресурсы для строительства порта Анаклия, в котором заинтересованы США и Китай, и не заинтересована РФ? Нет. 
3. Есть ли в Абхазии свободные дома грузинских беженцев, не занятые абхазами? Нет. 
4. Возможно ли строительство железнодорожного коридора Черное море - Персидский Залив в обход Нахичевани? Нет, стоимость такого проекта составляет 3,5 миллиарда долларов. Речь идет об автомобильной дороге, что конечно тоже неплохо, но возить контейнера с грузами от Персидского Залива до Черного моря слишком накладно. 
5. Пойдет ли Грузия на открытие железной дороги через Абхазию? Нет, власти и в лучшие для себя времена не пошли на это, ну а сейчас тем более. Получается, что почти всё - нет.