Казахстан до конца года предоставит данные о расследовании крушения самолета AZAL, заявил вице-министр транспорта Казахстана Максат Калиакпаров на брифинге 25 ноября.

По его словам, предварительные выводы были представлены спустя три месяца после трагедии, однако экспертизы продолжаются. Он подчеркнул, что вопрос крайне серьезный, и на данный момент назвать точную дату завершения расследования невозможно.

«Расследование продолжается. Сейчас проводится более глубокая работа, сложные экспертизы. Я сейчас гарантировать сроки не могу, но по итогам этого года мы предоставим информацию», — сказал Калиакпаров.

Напомним, летевший из Баку в Грозный самолет Embraer-190 компании «Азербайджанские авиалинии» (AZAL) потерпел крушение утром 25 декабря 2024 года недалеко от города Актау на западе Казахстана. На борту, по данным авиакомпании, находились 62 пассажира и пять членов экипажа. По данным казахстанского МЧС, выжили 29 человек.

После длительного охлаждения отношений 9 октября в Душанбе глава России Владимир Путин обсудил с президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым ситуацию с авиакатастрофой. Он заявил тогда, что «сразу принес извинения за то, что трагедия с самолётом AZAL произошла в небе над Россией». Хотя на самом деле сразу после трагедии он лишь выразил «сожаление» в связи с произошедшим, но отнюдь не извинился перед азербайджанской стороной и не признал вину своих военных.

Кроме того, Путин в очередной раз попытался возложить вину за крушение на Украину, заявив, что это её беспилотник стал причиной случившегося. Многие военные эксперты тогда сразу же назвали это утверждение абсолютной ложью. Хотя при этом Путин признал, что произошёл сбой в системе ПВО.

«Вторая причина заключается в технических сбоях самой системы ПВО России. И две ракеты, которые были выпущены, не поразили напрямую самолёт (если бы это произошло, он рухнул бы на месте), а взорвались (может быть, это была самоликвидация) в нескольких метрах, где-то примерно в десяти метрах. И поэтому поражение произошло, но главным образом не поражающими боевыми элементами, а, скорее всего, обломками самих ракет», — сказал Путин. Против этих слов тоже были выдвинуты возражения со стороны независимых специалистов.

Наконец, он пообещал довести расследование до «правовой оценки действий всех должностных лиц». Но и про это тоже никакой информации больше не было.

Позже Путин заявил, что между Россией и Азербайджаном не было кризиса межгосударственных отношений. По его словам, ситуацию можно охарактеризовать как «кризис эмоций», который произошел на фоне крушения самолета AZAL. И выразил надежду, что Москва и Баку «перевернули эту страницу».

Но какую информацию решится предоставить Казахстан по итогам целого года следствия, если сам замминистра транспорта говорит, что «назвать точную дату завершения расследования невозможно»? Не справедливы ли тут подозрения, что дело это намеренно затягивается? Не просматривается ли за всем этим интерес Москвы и, возможно, ее давление на казахскую сторону? Найдет ли в себе силы Астана возложить вину за удар по самолету именно на Россию? 

Своим мнением об этом поделился с Pressklub.az известный специалист в сфере безопасности Ильхам Исмаил.

Не вдаваясь в подробности теории расшифровки «чёрного ящика», отметим, что по времени этот процесс может занять несколько дней, несколько месяцев и даже год, заявил он прежде всего. «Расследование сбитого самолёта AZAL ведёт не только Казахстан. В данной ситуации, помимо Казахстана, в расследовании должны участвовать уполномоченные представители государства, которому принадлежит самолёт, авиакомпании, страны-производителя и государства, подозреваемого в катастрофе. Информация о результатах расследования не должна касаться только Казахстана. Возможно, именно поэтому казахский чиновник не может назвать точную дату», - предположил специалист.

Не исключено также, что в возникших подозрениях о намеренном затягивании дела есть доля правды, отметил он. «Ведь после катастрофы никакой информации о ходе расследования общественности фактически не предоставлялось. И возможно, Москва оказывала давление на Казахстан в этом направлении. Хотя все уже признали, что самолёт был сбит Россией, и Путин косвенным образом признал это на встрече в Душанбе. Однако не исключено, что появится более серьёзная информация, которая может уличить российскую сторону. Например, может оказаться, что тот, кто отдал приказ открыть огонь, зная, что самолет пассажирский и принадлежит Азербайджану, преднамеренно, сознательно дал такое указание.

Может ли Астана скрывать подобные факты? Высказать однозначное мнение по этому поводу довольно сложно. Иногда задержка в расшифровке «чёрного ящика» при подобных происшествиях оказывается связана с подгонкой его содержимого под ранее высказанную «официальную версию». Однако уже почти год Азербайджан придерживается жёсткой позиции по этому вопросу, которая заключается в требовании раскрыть все детали произошедшего. Вряд ли Казахстан и Россия действуют сообща против Азербайджана. Подождем до конца года, когда предоставят данные о расследовании», - заключил Исмаил. 

Рауф Оруджев