Премьер-министр Армении Никол Пашинян сообщил 24 ноября на заседании правительства республики о получении от президента Путина позитивного сигнала в вопросе восстановления железной дороги с Азербайджаном.

В среду вечером после саммита ОДКБ в Ереване лидеры Армении и России провели двустороннюю встречу.

«В ходе переговоров с президентом России мы получили определëнные позитивные сигналы. Это значит, что может быть значительная и серьëзная возможность того, что мы вернëмся к работам по восстановлению железной дороги. Речь о дороге Горадиз — Мегри — Ордубад — Ерасх», — пояснил премьер.

При этом Пашинян признался, что относится к этой теме с умеренным оптимизмом, учитывая прошлый негативный опыт.

«Если всë, о чëм мы узнали и договорились вчера, не отклонится от своей логики, то в ближайшее время в рамках проекта „Армянский перекрëсток“, в частности, в сфере восстановления железной дороги, будем нуждаться в больших инвестициях, и радостно, что такие возможности у нас есть», — констатировал глава правительства.

У Армении есть возможность привлечь такие средства, к тому же международные партнëры должны проявить большой интерес к этому проекту, полагает Пашинян.

В тоже время, он напомнил, что все эти договоренности должны быть подтверждены и зафиксированы. «Но хорошее состоит в том, что у нас не будет проблем с финансовыми возможностями», - добавил Пашинян.

Премьер-министр Армении ранее указывал, что правительство страны переформулировало проект «Север — Юг» и намерено превратить его в проект «Север — Юг — Восток — Запад». По его словам, это означает дать старт проекту «Армянский перекрëсток», который соединит Армению с Ираном и Азербайджаном, а последний — с Нахчываном и Турцией.

Напомним, что договоренность о строительстве участка железной дороги через Мегри была достигнута в декабре 2021 года в Брюсселе. Армения должна построить 45 км железной дороги, чтобы соединить Нахчыван с западными районами Азербайджана. По расчетам армянской стороны, на это необходимо $200 млн. 

Из последних высказываний Пашиняна можно сделать предположение, что Путин пообещал ему выделить необходимые средства на строительство этой дороги. Насколько это похоже на правду? Действительно ли Москва теперь так сильно заинтересована в реализации Зангезурского коридора? Почему вдруг? 

На эти вопросы Пресс-клуба ответили известные аналитики из соседних государств.

Константин Тасиц, российский эксперт по Южному Кавказу:

- Лидеры Армении и Азербайджана не раз публично отмечали, что на переговорах по открытию транспортных связей удалось достичь наибольшего прогресса по сравнению с другими проблемами армяно-азербайджанских отношений. Поэтому вполне вероятно, что в обозримой перспективе именно в этом вопросе удастся достичь конкретных практических результатов.

С момента подписания Трехстороннего заявления в ноябре 2020 г. Россия заявляла, что открытие транспортных коммуникаций и восстановление экономических связей будет способствовать налаживанию мирной жизни и восстановлению доверия между армянами и азербайджанцами. Это создаст необходимую основу для комплексной, всеобъемлющей нормализации армяно-азербайджанских отношений, включая подписание мирного договора.

Ведущий эксперт Грузинского Центра Стратегического Анализа (GSAC) Гела Васадзе:

- Москва заинтересована в открытии коммуникаций без подписания мирного договора и однозначного признания территориальной целостности Азербайджана, на что по понятным причинам Баку не пойдет. Именно с этим связана сдержанность Пашиняна при комментировании данного вопроса. 

Моё мнение - без комплексного решения проблем, связанных с военным конфликтом между Азербайджаном и Арменией, который длится более тридцати лет, без заключения мирного договора, говорить о каких-то проектах, связывающих Азербайджан и Армению, просто лишено смысла. Даже если при этом в них участвует Россия. К тому же у меня большие сомнения насчет будущего России, но это уже другая тема.

Рауф Оруджев