В мирном договоре с Азербайджаном не может быть пункта о "Зангезурском коридоре", заявил журналистам спикер парламента Армении Ален Симонян, комментируя последние выступления главы Азербайджана Ильхама Алиева.

"Пункта о "Зангезурском коридоре" в договоре нет, и не может быть", - сказал Симонян.

Желание Азербайджана наладить сухопутную связь с Нахчываном понятно, и Армения готова не только открыть дорогу, но и рассмотреть возможность упрощенного порядка перемещения, отметил он. При этом, ни о каком экстерриториальном коридоре речи быть не может, подчеркнул Симонян.

Касаясь темы дороги в Нахчыван через Иран, он отметил, что Армения готова предложить Азербайджану те же условия. И, по словам руководителя армянского парламента - "это будет короче и дешевле".

Ранее президент Ильхам Алиев в интервью местным СМИ заявил, что Азербайджан будет держать закрытой границу с Арменией, если та не откроет "Зангезурский коридор" на условиях Баку.

Он настоял на том, чтобы люди и грузы свободно перемещались из Азербайджана в Азербайджан без досмотра, особенно через «Зангезурский коридор», проходящий через армянский регион Сюник.

В ответ премьер-министр Армении Никол Пашинян подчеркнул, что любое возобновление работы дорог и границ должно соответствовать принципам суверенитета, территориальной целостности и юрисдикции вовлеченных стран.

Отметим, что в настоящее время проверка пассажиров и грузов, следующих в Нахчыван через Иран, осуществляется на азербайджано-иранской границе в Билясуваре и при въезде в Нахчыван (Джульфа). В паспорта граждан Азербайджана ставятся штампы о въезде и выезде в Иран, а грузы проверяются через сканер. Назвать это упрощенным режимом довольно сложно, справедливо указывает Turan.

Так чем же отличается суверенная территория Армении от суверенной территории Ирана? Ведь получается, что даже если отказаться от требования бесконтрольного проезда в Нахчыван через Сюник (Зангезур, через Мегри), то это в любом случае выгоднее Азербайджану, чем сообщение по строящейся сейчас железной дороге через Иран – длина пути-то выходит гораздо короче. В чем же тогда смысл настойчивости азербайджанского руководства? Почему ему непременно надо обойтись без паспортной и таможенной проверки своих граждан и грузов, когда они будут следовать через Армению в Нахчыван и обратно? Разве не законны требования армянской стороны, чтобы к ее территориям относились по тем же правилам, что и к территориям других государств? А ведь тупиковость в этом вопросе только затягивает возможность подписания мирного договора между нашими государствами. 

Своими мыслями на этот счет поделился с old.pressklub.az известный российский эксперт по странам Восточной Европы, журналист Радио Свобода/Эхо Кавказа Вадим Дубнов (Прага). 

Он полагает, что, с одной стороны, настойчивость Азербайджана понятна, и, в общем, требования Баку не лишены определенной логики, потому что действительно есть пример Калининградского транзита России через Литву, и есть некие юридические нормы, которые действительно предполагают некую упрощенную процедуру коммуникации между основной материковой частью государства и его анклавной частью через территорию другого государства. 

«Это так. Но опасения Еревана тоже вполне понятны (и они понятны и в литовском случае), потому что Армении не хотелось бы получить рядом с собой такую же военную базу, какой фактически является Калининград для Европы и для Литвы в частности. У Литвы ситуация проще, у нее есть возможность альтернатив – у нее есть польская граница, есть другие границы. А Армения находится в данном случае в достаточно изолированном положении и для нее конечно же подобная ситуация достаточно тревожна. Кроме того, конечно же понятно, что в этой ситуация Армения хотела бы каким-то образом контролировать это. 

И, безусловно, разговоры о том, что если вы не пустите нас через Армению, мы проложим дорогу через Иран, они действительно исходят из странной логики, предположения о том, что Тегеран непременно предоставит Азербайджану те условия, которых он требует от Армении. Скорее уж Армения должна предоставить такие условия, потому что с ней есть о чем торговаться, и Армения в более уязвимом положении. Так что здесь, конечно, есть элемент лукавства», - говорит Дубнов. 

«Чем объясняется желание Азербайджана привести ситуацию к той формуле, на которой он настаивает? Я думаю, это исходит из изначальной позиции Баку о единой территории Азербайджана, о решении транспортных проблем из государства в государство. То есть, в данном случае все технические вопросы, которые на самом деле являются политическими, Азербайджан хотел бы решить в свою пользу именно в рамках этой позиции.

Но я думаю, что Армения будет стоять до последнего, и здесь пока вариантов не просматривается. Мне кажется, что все-таки будет найден какой-то компромисс», - отметил эксперт. 

Рауф Оруджев