Зангезурский коридор является инициативой, имеющий потенциал для дальнейшего увеличения коммуникаций в рамках "Срединного коридора", заявил глава МИД Азербайджана Джейхун Байрамов, выступая в Англии на международной конференции Caspian Connectivity.

При этом он обратил внимание на трудности, создаваемые Арменией в разблокировании коммуникаций, несмотря на предпринимаемые усилия в данном направлении.

Тем не менее, отметил министр, открываются перспективы для нормализации отношений Азербайджана с Арменией на основе взаимного уважения суверенитета, территориальной целостности и неприкосновенности границ.

Азербайджан полон решимости продолжать двигаться по пути развития, способствующего построению более безопасного и процветающего будущего региона, и заинтересован в сотрудничестве с инвесторами из региона и за его пределами. Он отметил, что все партнеры приглашены поддержать усилия Азербайджана по постконфликтной реконструкции. 

Итак, в который уже раз на повестке всё тот же Зангезурский коридор. На днях российский переговорщик по этому вопросу, вице-премьер Алексей Оверчук рассказал, что на прошедшей встрече в Москве между Арменией и Азербайджаном достигнуто согласие о восстановлении железной дороги по этому маршруту. И вроде бы Баку и Ереван принципиально сошлись на основополагающем принципе - контроль за пересечением границ на этом пути будут осуществлять пограничники и таможенники обоих государств – каждый на своих участках. Впереди еще тема восстановления автомобильной трассы (параллельной железной дороге), действовавшей там в советское время. 

И если этот будущий Зангезурский коридор являет собой часть Срединного коридора, который должен соединить транспортным сообщением Китай, Центральную Азию, Кавказ и Европу, то почему министр Байрамов жалуется на трудности, создаваемые Арменией для реализации этого проекта? Неужели Ереван не понимает выгод, которые сулит ему транзит различных иностранных грузов через его регион Сюник (Зангезур)? Ведь это постоянная статья доходов в бюджет. Так кто же тогда на самом деле препятствует восстановлению этого железнодорожно-автомобильного пути? Сам Ереван, Москва, Тегеран? И почему? 

Он отметил, что Армения находится в очень сложной ситуации при нынешних геополитических условиях. 

«На ее территории находится российская военная база, а транспорт и энергетика находятся под контролем России. Она является членом военно-политических объединений России — Евразийского экономического союза, Организации Договора о коллективной безопасности.

С другой стороны, это стратегический союзник Ирана. Она старается максимально учитывать интересы Ирана в регионе. Россия и Иран используют международные отношения Армении для закупки ряда особо важных товаров, чтобы избежать западных санкций.

В то же время правительство Армении пытается сотрудничать с полярными противоположностями. Она стремится быть главным союзником Запада в регионе. Иногда выступает представителем геополитических интересов Запада, а иногда России и Ирана.

Армения хочет максимально затянуть процесс открытия коммуникаций, под международным давлением добиться от Азербайджана уступок и выгодно выйти из мирного процесса.

Правительство Пашиняна знает как военную, так и политическую реальность на местах, голос армянского общества и подход крупных государств региона.

Иран абсолютно не хочет открытия Зангезурского коридора. Он знает не только экономические, но и геополитические последствия Срединного коридора. Он не приемлет исключения себя из международных коммуникаций. Также он считает национальной угрозой налаживание транспортного сообщения между Турцией, Азербайджаном и Средней Азией. Предотвращает это всеми средствами.

Россия согласна, что такая дорога должна находиться только под ее контролем. Франция также хочет быть участником мирного процесса и открытия коммуникаций, чтобы увеличить свое присутствие на Южном Кавказе. Позиция США в этом вопросе более нейтральна. В основном они пытаются добиться мира на Южном Кавказе, максимально снизить влияние России. Армения намерена превратить столь противоречивую ситуацию в возможность для своих политических интересов.

Если Зангезурский коридор не станет площадкой для сотрудничества в регионе, это может привести к новой и более опасной войне», - резюмирует Н.Мамедли. 

Рауф Оруджев