Çinin dövlət qurumlarının bu qərarları Pekinin həmin dövlətlərin iqtisadi inkişafında maraqlı olmadığını nümayiş etdirir. Aydın görünür ki, Pekin bu ölkələrə Çinin məhsullarının ixrac ediləcəyi bazar kimi baxır. Məsələn, hazırda Rusiyada satılan 14 avtomobil markasından 11-i Çinə məxsusdur. “Moskviç” kimi “yerli” markalar da əsasən Çində istehsal olunan aşağı keyfiyyətli hissələrdən yığılır. Əksər ekspertlər bu “yerli” avtomobil sənayesinin məhsullarını “metal yığnağı” hesab edirlər.

BRICS və Şanxay Əməkdaşlıq Təşkilatı, eləcə də ilk adı “Bir kəmər, bir yol” olan “Kəmər və Yol Təşəbbüsü” bütövlükdə Çini ABŞ və Avropa İttifaqı ilə bərabər beynəlxalq münasibətləri müəyyən edən tərəfə çevirməyə xidmət edir. Bunun nəticəsidir ki, ilk vaxtlar “Bir kəmər, bir yol” təşəbbüsündə yer alan İtaliya, İspaniya, Polşa, Yunanıstan və digər Avropa ölkələri artıq bu platformaya maraq göstərmirlər. Çünki qarşılıqlı faydalı dünya nizamı əsasında bütün dövlətlərin harmoniya və sülh, Şərqlə Qərb arasında əməkdaşlıq, həmrəylik, bərabərlik və etimad şəraitində birləşməsi devizinin arxasında Çinin dünya lide...